Pika ulatusega lame{0}}ülemine tornkraana

ThePika ulatusega tasapinnaline{0}}ülemine tornkraanaon suure{0}}tõstevõimega tõstelahendus, mis on loodud suuremahuliste-keeruliste ehitusprojektide jaoks. Selle silmapaistvaks omaduseks on traditsioonilise tornitipu eemaldamine, mis vähendab oluliselt konstruktsiooni üldist kõrgust. Seemadala-profiiliga kujundusvõimaldab ohutut ja tõhusat töötamist kitsastes kohtades, näiteks tihedates linnapiirkondades või olemasolevate ehitiste läheduses. Sellegaerakordne noole ulatus, sobib see ideaalselt pika-vahega raskete-tõstetööde jaoks, nagu sildade ehitamine, suured staadionid, kõrgtornid-ja hüdroenergiaprojektid.

Ehitus

Nende kraanade esmane turg nende tõttupikk nool ja suur kandevõime.

Ideaalne käsitsemiseksrasked kokkupandavad osad(nt betoonelement) ja suured teraskonstruktsioonid.

Optimaalne jaokssuure jõudlusega{0}}liftid tihedalt hoonestatud suurlinnapiirkondadeskus ruumi on vähe ja täpsus on hädavajalik.

Infrastruktuur

Vajalike projektide jaoks üliolulinemärkimisväärne ulatus ja tõstejõudg võimsus.

Kasutatud püstitamisekssillakandurid, muulidja keerulised linnaprojektid nagumetroo ehitus.

Soodne sees töötamisekspiiratud jalajäljed.

Tööstus- ja rasketehnika

Kõige võimsamad mudelid, nagu Comansa 21LC1050 kuni50 tonni kandevõimet, teenindavad suuri tööstus- või kaevandusprojekte.

Kasutatakse "taevakonksudena" selliste ülesannete jaoks nagukõrgahjude taasvooderdamineterasetehases.

Väärtuslik jaoksvertikaalsed tööstusobjektidkus roomikkraanad on vähem praktilised.

Kokkuvõte
Pika ulatusega lame{0}}ülaosa tornkraanade kombainpikendatud noolepikkuskooskõrge kandevõime, muutes need mitmekülgseks ja asendamatuks paljude kaasaegsete ehitus- ja tööstuslike väljakutsete jaoks-alateslinna kõrghooned-juurderasketööstusobjektid.

1. Safiyyah muuseum Medinas oli kitsas. Tõeliselt tihe. Ühel pool linnateed, teisel pool olemasolevad hooned. Pole ruumi jamamiseks. Nad kasutasid 70-meetrise noolega Liebherr NC-B 12-70. Tasapinnaline asi aitas, sest üldkõrgus oli väiksem. Töötas kõige kõrvalt, ilma et oleks midagi tabanud. Operaatoril oli Micromove'i juhtseade, mis võimaldab teil koormaid liigutada väga aeglaselt ja täpselt. Ei mingeid äkilisi tõmblusi. Nad lõpetasid liiklust takistamata või läheduses midagi kahjustamata.

2.Saksamaa A45 silla vahetus. Rahmede org. 453 meetrit pikk. Neil oli väljas kaks Liebherr 340 EC-B 16 kraanat. Mõlemad 75-meetriste poomidega. Üks tõusis 61 meetrit, teine ​​65. Need kaks said kogu asjaga hakkama – muulid, teki, kõik. Teate, mis juhtub lühemate poomidega? Sa muudkui liigutad kraanat ringi. 75 meetriga sa seda ei tee. Sa lihtsalt seadistad ja lähed. See hoiab tööd liikumas.

3. Hebeis Xibaipo elektrijaamas oli neil XCMG XGT3100-160S. Suur masin. 160 tonni. Need olid liikuvad terastükid, millest igaüks kaalus üle 100 tonni. Ja nad pidid need paika panema väga väikeste tolerantsidega. Üles õhus. Kraanal on selline mikroliikumise asi, mis töötab kuni millimeetrini. Kohapeal olnud poisid ütlesid, et see muudab mängu. Nad tõstsid terast umbes 30% kiiremini, kui nad ootasid.

4. Taoyaomeni sild Zhejiangis on maailma pikim maantee-raudtee-sild. Nad vajasid selle jaoks tõsist kõrgust. Kasutatud kahte Potain MCT 385 kraanat - 75-meeterpoomi, kumbki 20 tonni. Joosta neid pidevalt. Kogu aeg ei esinenud suuri rikkeid. Sellise mahuga projekti puhul ei saa kraana poolel teel alla lasta.

1. Paigaldamise tugi

Me ei viska kraanat lihtsalt teie värava ette ega lahku. Välja tuleb välitehnik, kes jääb kogu püstitamise protsessi läbi. Nad jälgivad montaaži, kontrollivad poltide pinget, veenduvad, et torni sektsioonid on loodis, testivad piirlüliteid. Ja nad ei paki kokku enne, kui kraana on teinud paar esimest tootmistõstmist ja teie operaator on juhtnuppudega rahul.

2. Varuosade saadavus

Hoiame piirkondlikud laod kõige sagedamini kuluvate osadega. Trossid, piduri hõõrdkatted, piirlülitid, elektrireleed, hüdrotihendid. Tavalised asjad, mille saate 48 tunni jooksul. Kõik, mis pole piirkondlikus depoos, võtame pealaost ja tarnime kiirkorras. Kui on hädaolukord ja kraana on maas, lendame osad välja samal päeval. See maksab lisatasu, kuid me saame selle korraldada.

3. Operaatori ja juhendaja koolitus

See juhtub kohapeal, mitte mõnes klassiruumis. Läbime koormusgraafikud, tuule kiiruse piirangud, momendi piiraja seadistused. Operaator saab õigel ajal-kättesaadaval masinal, mida nad kasutama hakkavad. Saidi juhendaja saab sama, et nad teaksid, mida igapäevaste ringkäikude ajal kontrollida. Jätame maha lihtsa viitekaardi selle konkreetse konfiguratsiooni kriitiliste numbritega.

4. Plaanilised kontrollid

Soovitame aktiivsete kraanade ülevaatusi iga kolme kuu järel. Sertifitseeritud tehnika tuleb välja, läbib kontrollnimekirja, kontrollib konstruktsioonipragusid, mõõdab pöörderõnga kulumist, testib pidurifunktsiooni, kontrollib elektriühendusi. Nad märgivad kõik, mis tundub marginaalne, enne kui see ebaõnnestub. Mõned töövõtjad teevad seda iga kuue kuu tagant. See on hea, kuid kui kraana töötab rasketel tsüklitel, soovitame seda teha kord kvartalis.

5. Kaugjälgimine

Uuematel mudelitel on andurid, mis jälgivad koormustsükleid, mootoritunde, hüdraulilist rõhku, tuuleiile. Need andmed edastatakse meie teeninduskeskusele. Kui midagi triivib tavapärasest vahemikust välja, näeme seda oma otsas ja helistame teile enne, kui probleemi märkate. Mitte iga klient ei soovi seda - jälgimisteenuse - eest tuleb maksta liitumistasu, kuid need, kes on seda proovinud, ütlevad, et see säästab neid ootamatute rikete eest.

1. Mis vahe on tasapinnalisel-ülaosaga tornkraanal ja tavalisel vasarkraanal?

Peamine erinevus on üleval. Haamerpea-kraanal on noole kohal kõrge tippkonstruktsioon, mille tugivardad langevad noole toetamiseks alla. Lamedal-peal seda pole. Nool ühendub otse torni tipuga. See annab teile madalama üldkõrguse, mis on oluline, kui töötate lennujaamade lähedal, elektriliinide all või kõrguspiirangutega linnades. Samuti muudab see kokkupanemise ja lahtivõtmise lihtsamaks, kuna te ei pea selle tipposaga tegelema. Kuid kompromiss-on see, et nool ise peab olema tugevam, mis tähendab, et poomis on rohkem terast.

2. Miks peaksin valima tavalise mudeli asemel pika ulatusega mudeli?

Reach puudutab katvust. Kui teie töökoht on laiali laiali - nagu sild, staadion või suur tööstuskompleks -, võimaldab pikem nool katta rohkem maad ilma kraanat liigutamata. See säästab aega. See võimaldab teil ka takistustest mööda hiilida. Aga seal on konks. Mida pikem nool, seda kergem on otsakoormus. 80 meetri kõrgusel võite tõsta ainult 3 või 4 tonni, samas kui 30 meetri kõrgusel võite tõsta 20 või 30 tonni. Seega peate vaatama oma liftiplaani ja nägema, milliseid koormaid millisel kaugusel valite. Pole mõtet maksta 80 meetri eest, kui kõik rasked kirkad on lähedal.

3. Kui kaua võtab ühe sellise kohapeal kokkupanemine aega?

Sõltub kraana suurusest ja maapinna tingimustest. Tüüpiline keskmise-suurusega tasane-kapp võib hea meeskonna ja autokraana abil kahe kuni kolme päevaga üles tõusta. Suuremate üksuste jaoks kulub kauem aega - võib-olla neli või viis päeva. Tasapinnaline-ülemine disain kiirendab tegelikult asja, kuna teil pole seda ülemist tippu paigaldada. Lihtsalt kinnitate torniosad kokku, kinnitate nooleosad, paigaldate käru ja konksu ning ongi valmis. Ilm mängib siiski suurt rolli. Kui on tuuline, siis te ei tee montaažitööd.

4. Millist vundamenti ma vajan?

See sõltub kraana kandevõimest ja pinnase tingimustest teie saidil. Tootja esitab konkreetse konfiguratsiooni alusel vundamendi joonised. Teil on vaja betoonist alust koos ankrupoltidega. Mõõtmed ja tugevduse andmed on erinevad - 10-tonnine kraana vajab palju väiksemat alust kui 50-tonnine. Enne valamist soovitame alati teha geotehnilise uuringu. Kui pinnas on pehme või ebastabiilne, võib vaja minna hunnikuid või suuremat parve. Saame selles osas nõu anda, kuid lõpliku kujunduse peab allkirjastama kohalik insener.

5. Kas noole pikkust saab reguleerida pärast kraana püstitamist?

Jah. See on tegelikult üks tasapinnalise-disaini eeliseid. Tööraadiuse muutmiseks saate noolelõike lisada või eemaldada. Kuid selleks on vaja õiget varustust - tavaliselt mobiilkraana, mis muudatuste tegemise ajal noole toetaks. Seda ei tee juhuslikult. Enamik töövõtjaid otsustab alguses noole pikkuse ja järgib seda kogu projekti vältel. Kuid kui teie projekt poole peal muutub, on võimalik seda uuesti konfigureerida.